The Porsche 911 is often considered to be an absolute reference in sports terms, and this type 993 generation is often thought of as the last true 911. Despite its appearances, this car is actually 80 % new. While adhering to the strict code that make a Porsche what it is, the changes are hidden below with completely revised undercarriages, allowing for a handling never seen on a 911. Thanks to its reliability, and its first-classes performances, this Carrera S is still, 20 years later, a highly sought after car.
Porsche 911 (993) Carrera S (Split Grill)
Available from july 2019 with our dealers.
Einsetler –
Dommage
Car dans cette configuration couleur vesuvio les retros la grille arrière est les poignées de porte sont gris.
En carrera S les clignotants sont orange pas blanc.
Et les échappements de forme oblong pas rond
Julien Billecoq –
Superbe modèle. Contrairement au commentaire précédent, la Carrera S, dans cette couleur Vesuvio, existe bel et bien avec les rétro, la grille et les poignées de porte de la couleur de la carrosserie, ainsi qu’avec les clignotants blancs. Bravo GT-Spirit.
Einsetler –
Je persiste et signe jamais une 993 n’est sortie d’usine avec clignotants blanc si elle n’est pas 4 roues motrices.
Et la version vesuvio et bicolore le gris 61w (stahlgrau) et vesuvio 40w
Jantes 17 “ option en jantes 18 turbolook
Chaumeil –
J’aime les Porsche et celle ci reste encore une réussite !